Detailed description
IKNA 430 Ratio de engranajes (4.30:1) .nisqaqa huk atipanakuy-grado tukukuy purichiy engranajekuna churasqa IKNA-p wiñachisqan sapallan qaqa mana ñan puriq antawakunapaq hinallataq Pickupkunapaq, Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 huk modelokunapaqpas.Chayqa allichan llalliq nanay puntokunata hatun sayayniyuq llantakunarayku: llasaq kallpa quy, pisi kallpa wichariy ruway, errático cambio lógica chaymanta hatun combustible consumo. Hatun kallpapaq, precisión, ch’inlla llamk’anapaq chaymanta unaypaq ruwasqa, huk100 p’unchaw p’akikuy garantiahinaspapas hukninmi aswan riqsisqa ratio yapaykuna off-road munakuqkunapaq aswan hatun llantakunata purichiqpaq. Ventajas centrales (430 Ratiokamalla) .
Material: Acero
1. Quri Equilibrio de Potencia & Combustible Eficiencia
(4,30 Vs. OEM / 4,56 / 4,88) .
OEM 4.10/4.11 kaqwan tupachisqa: Par lluqsiyqa yaqa 5% yapakun, aswan utqaylla utqaylla puriyta chaymanta aswan kallpayuq wichariy ruwayta quspa. Shifting aswan sumaqman tukun 285/70R17 kaqwan chaymanta aswan hatun llantakunawan, chinkachispa “revving without forward motion” nisqa asuntota.
4.56/4.88 nisqawan tupachisqa: Hatun ñanpi puriypi RPM nisqa pisiyasqa, combustible nisqa allinchasqa, qapariy pisiyasqa ima. Allinmi karu karumanta allpaman purinapaq sapa punchaw puriywan kuskachasqa, mana ancha hatun RPM nisqamanta chaymanta combustible nisqapa pisiyayninkunamanta comun 4.56/4.88 ratiokunawan.
Caso de Uso Ideal nisqa: 285–315 hatun llantakunawan equipasqa antawakunapaq aswan hatun akllana, ñanpi chaymanta mana ñanpi chaqrusqa llamk'aypaq, chaymanta hatun ñanpi combustible economía nisqa mana sasachayta munaq munakuqkunapaq.
2. Alta Kallpa & Durabilidad, Impacto & Sayk’uy Resistente
Forjasqa ruwayqa precisión ruphay hampiywan hatun engranaje saphi kallpata qun, chaymi atichin hark’ayta impactoman hinallataq sayk’uyman qaqa llallinakuypaq, qaqa-pendiente kutichiypaq hinallataq llasa-llamkay remolquepaq.
Engranaje lapping chaymanta abrasivo revestimiento aseguran alto kiru hawanpi precisión chaymanta aswan allin desgaste resistencia, pisiyachiy malla impacto chaymanta mast'ariy servicio kawsay (oficialmente clasificado kaypi6–7 kuti engranajes estándar nisqakunaq kawsayninmanta).
Iskay iskaymanta ruway: Engranaje anillo chaymanta piñón engranaje huk tupachisqa conjunto hina lapped kanku, instalacionmanta qhipaman malla precisa ch'uyanchakuyta qhawaspa aswan pisi ruyru chaymanta desgaste kananpaq.
3. Ch'inlla Diseño & Instalación Yanapakuy, Modificación Ruyru chinkachiy
Perfil de kirukuna allinchasqa chaymanta lapping precisión kaqwan aswan sumaq malla ruwayta chaymanta aswan pisi drivetrain ruyruta atichin, chaymanta aswan ch'inlla ruwan convencional engranajekuna churasqakunamanta.
Instalación kamachiykunata chaymanta huk-huk técnico yanapakuytapas churan, ruyru, llumpay q'uñichiy chaymanta engranaje chipping mana allin churayrayku ruwasqa allichaypaq, huk kuti churasqa ch'in, confiable ruwayta garantizaspa.
4. Antawa-Específico, Mana Destructivo Fitment nisqa Modelos Rugged Principal nisqapaq
Llave Fitment nisqa: Tanque 300/400 (gasolina/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Serie, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX hukkunapas.OEM montaje puntokuna chaymanta fábrica especificaciones permitendirecto sustitución del conjunto de engranajes originales nisqamantamana kuchuy nitaq perforacionniyuq. Chayqa tupanmi OEM diferencial wasiwan hinaspa rodamientokunawan, mana ima interferenciawan suspensión, eje de transmisión nitaq ejes nisqakunaman churasqa kaptin.
IKNA 430 Ratio de engranajes (4.30:1) .nisqaqa huk atipanakuy-grado tukukuy purichiy engranajekuna churasqa IKNA-p wiñachisqan sapallan qaqa mana ñan puriq antawakunapaq hinallataq Pickupkunapaq, Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 huk modelokunapaqpas.Chayqa allichan llalliq nanay puntokunata hatun sayayniyuq llantakunarayku: llasaq kallpa quy, pisi kallpa wichariy ruway, errático cambio lógica chaymanta hatun combustible consumo. Hatun kallpapaq, precisión, ch’inlla llamk’anapaq chaymanta unaypaq ruwasqa, huk100 p’unchaw p’akikuy garantiahinaspapas hukninmi aswan riqsisqa ratio yapaykuna off-road munakuqkunapaq aswan hatun llantakunata purichiqpaq. Ventajas centrales (430 Ratiokamalla) .
Material: Acero
1. Quri Equilibrio de Potencia & Combustible Eficiencia
(4,30 Vs. OEM / 4,56 / 4,88) .
OEM 4.10/4.11 kaqwan tupachisqa: Par lluqsiyqa yaqa 5% yapakun, aswan utqaylla utqaylla puriyta chaymanta aswan kallpayuq wichariy ruwayta quspa. Shifting aswan sumaqman tukun 285/70R17 kaqwan chaymanta aswan hatun llantakunawan, chinkachispa “revving without forward motion” nisqa asuntota.
4.56/4.88 nisqawan tupachisqa: Hatun ñanpi puriypi RPM nisqa pisiyasqa, combustible nisqa allinchasqa, qapariy pisiyasqa ima. Allinmi karu karumanta allpaman purinapaq sapa punchaw puriywan kuskachasqa, mana ancha hatun RPM nisqamanta chaymanta combustible nisqapa pisiyayninkunamanta comun 4.56/4.88 ratiokunawan.
Caso de Uso Ideal nisqa: 285–315 hatun llantakunawan equipasqa antawakunapaq aswan hatun akllana, ñanpi chaymanta mana ñanpi chaqrusqa llamk'aypaq, chaymanta hatun ñanpi combustible economía nisqa mana sasachayta munaq munakuqkunapaq.
2. Alta Kallpa & Durabilidad, Impacto & Sayk’uy Resistente
Forjasqa ruwayqa precisión ruphay hampiywan hatun engranaje saphi kallpata qun, chaymi atichin hark’ayta impactoman hinallataq sayk’uyman qaqa llallinakuypaq, qaqa-pendiente kutichiypaq hinallataq llasa-llamkay remolquepaq.
Engranaje lapping chaymanta abrasivo revestimiento aseguran alto kiru hawanpi precisión chaymanta aswan allin desgaste resistencia, pisiyachiy malla impacto chaymanta mast'ariy servicio kawsay (oficialmente clasificado kaypi6–7 kuti engranajes estándar nisqakunaq kawsayninmanta).
Iskay iskaymanta ruway: Engranaje anillo chaymanta piñón engranaje huk tupachisqa conjunto hina lapped kanku, instalacionmanta qhipaman malla precisa ch'uyanchakuyta qhawaspa aswan pisi ruyru chaymanta desgaste kananpaq.
3. Ch'inlla Diseño & Instalación Yanapakuy, Modificación Ruyru chinkachiy
Perfil de kirukuna allinchasqa chaymanta lapping precisión kaqwan aswan sumaq malla ruwayta chaymanta aswan pisi drivetrain ruyruta atichin, chaymanta aswan ch'inlla ruwan convencional engranajekuna churasqakunamanta.
Instalación kamachiykunata chaymanta huk-huk técnico yanapakuytapas churan, ruyru, llumpay q'uñichiy chaymanta engranaje chipping mana allin churayrayku ruwasqa allichaypaq, huk kuti churasqa ch'in, confiable ruwayta garantizaspa.
4. Antawa-Específico, Mana Destructivo Fitment nisqa Modelos Rugged Principal nisqapaq
Llave Fitment nisqa: Tanque 300/400 (gasolina/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Serie, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX hukkunapas.OEM montaje puntokuna chaymanta fábrica especificaciones permitendirecto sustitución del conjunto de engranajes originales nisqamantamana kuchuy nitaq perforacionniyuq. Chayqa tupanmi OEM diferencial wasiwan hinaspa rodamientokunawan, mana ima interferenciawan suspensión, eje de transmisión nitaq ejes nisqakunaman churasqa kaptin.
Ñawpaq, qhipa eje diferencial wasikuna ukhupi
Allintam allichan chay nanay puntokunata, chaytaqa ruwanku hatun llantakuna kasqanraykum: mana allin kallpa quy, mana allin wichariy ruway, mana allin cambio lógica nisqa, chaynallataq llumpay combustible nisqapa llamkaynin.
Ruwasqa hatun kallpapaq, chiqan kaypaq, ch'in llamk'aypaq chaymanta unaypaq, huk aswan riqsisqa engranaje ratio akllanakuna off-road munakuqkunapaq pikunachus aswan hatun llantakunaman yaparqanku.
Dimensión: 1.1.Antawa-Específico nisqa